近年来，随着汽车工业的发展和技术的进步，涡轮增压器作为汽车提高效率和减少排放的装置其市场需求也随之大幅增长，据霍尼韦尔估计，2017年全球涡轮增压器的产量将达约 3500 万台，目前中国市场的涡轮增压器占有率约为 22%， 预测2018年中国的涡轮增压器的产量是1000万台，2019年将增长至1500万台，对于航空发动机和燃气轮机涡轮叶片，未来五年平均年需求大约在 129 万片左右，公司的两种主要产品均有较好的市场空间。
自2008年起，上海大学特殊钢国家重点实验室团队就一直致力于汽车涡轮和高温合金叶片等精密铸造技术研发，近年来承担了上海市重大专项“高温合金叶片制造技术研究”（9700万），工信部两机专项“燃气轮机定向柱晶/单晶涡轮叶片定向凝固成形控形控性技术基础”（3700万）以及国家基金委和上海市重点项目多项，总经费超2亿元。先后攻克了F级燃气轮机用空心单晶叶片制备、CJ1000航空发动机用非轴对称双联单晶空心静子叶片制备及其一些列涡轴、涡扇发动机用定向、单晶叶片制备技术。形成了（1）薄壳制备技术，缩短壳制壳时间3/4，成本减半。（2）快速型壳干燥技术，每层时间由12小时缩短至2小时。获教育部2014年度高等学校科学研究优秀成果二等奖两项，获2015年度上海市技术发明一等奖。目前承担空军5719厂和中国航发624的军品叶片开发合，民用汽车涡轮精铸件项目多项，公司的另一股东钮吉尔公司，是国内最大、国际第三的汽车涡轮增压器企业（宁波丰沃）的一级供应商，目前具备年产1000万套涡轮增压器精铸配件的加工能力，加工的铸件均是通过外购，通过和上海大学技术团队合资成立合资公司，一方面可以为企业的发展提供稳定的货源，另一方面依托上海大学技术团队，通过持续研发，将技术优势转化成行业垄断优势，推动涡轮增压器零部件材料和技术的升级，成为国内最大的增压器配件加工企业，在企业涡轮增压配件领域高速发展的同时，提升对航空发动机和燃气轮机的涡轮叶片的批产技术的支持，为未来在航空和燃气轮机市场打下坚实的基础。
公司定位：致力于精密涡轮精密铸件制造技术的研发，突破我国航空发动机、燃气轮机涡轮叶片批量制备的关键技术，增加合格率，降低生产成品，打破国外行业垄断，形成涡轮叶片的自主制造，彻底改变我国航空动力落后的局面。
2018～2019年，公司加大投入力度，建立微型燃机涡轮叶片研发基地，形成汽车涡轮批量生产线，结合国家和地方政策和高校资源优势，销售收入突破3000万，。
2019～2020，航空涡轮叶片通过设计单位测试论证，汽车涡轮产能到200万套，销售收入超5000万。
2020～2021扩冲产能达300万套，销售收入突破1亿。
通过5年的时间，成为涡轮精密小件领域的第一品牌，形成服务于国内为主流主机厂的核心供应商，形成系列化产品，公司年销售收入达到2.5亿元以上，利润达到7500万元左右。

精密制造领域内的技术开发、技术咨询和技术转让；汽车零部件及配件、航空航天设备及配件、冶金专用设备、模具及金属制品的制造，销售自产产品；计算机软硬件、机械设备、电气设备、电子产品、仪器仪表及电子元器件的购销；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动